ESSAIS ROUTIERS (suite)

Nouvel essais dans la route des TERMES et les bougies de la BETA sont toujours aussi blanche en mode sport malgré des gicleur principaux de 240 et noire en mode ville. Dernier essais dés réception des 2 tubes d’émulsion F33 qui devrai appauvrir le mélange à bas régime et si c'est toujours pas correct je remonte le carburateur d'origine.

ESSAIS ROUTIERS (suite)

La route des TERMES : j'ai changé de terrain de jeu pour ce nouveau test, c'est beaucoup mieux mais les bougies sont toujours claires en mode sport et noires en usage urbain (moins de 2500 t/mm) 
Nouvelles modifications et essais prochainement :
- gicleur principal 2.40 (au lieu de 2.20)
- gicleurs d'air 1.90 (idem)
- tube d'émulsion F24 (idem)
- gicleur de ralenti 0.60 (idem) 
- 4 bougies froides NGK BPR9ES (idem)
- avance à dépression suprimée

ESSAIS ROUTIERS (suite)

Nouvel essais et c'est moins bien (bougie blanche), retour en partie au réglages précédant : 
Nouvelles modifications et essais prochainement :
- gicleur principal 2.20 (idem)
- gicleurs d'air 1.90 (au lieu de 2.05)
- tube d'émulsion F24 (au lieu de F25)
- gicleur de ralenti 0.60 (idem) 
- 4 bougies froides NGK BPR9ES (idem)

ESSAIS ROUTIERS (suite)

De nouveau dans la Sainte Baume pour constater que c'est nettement mieux au niveau des montées en régime, cependant le mélange air/essence est encore un peu trop pauvre : bougie blanche.
Nouvelles modifications et essais prochainement :
- gicleur principal 2.20 (au lieu de 2.00)
- gicleurs d'air 2.05 (au lieu de 1.90)
- tube d'émulsion F25 (au lieu de F24)
- gicleur de ralenti 0.60
- 4 bougies plus froides NGK BPR9ES (au lieu de NGK BPR7ES) 

ESSAIS ROUTIERS (suite)

La Sainte Baume m'a permis de constaté que maintenant le mélange air/essence était vraiment trop pauvre : bougie blanche et difficultés à monter en régime au delà de 4000t/mn.
Suite à cet essais j'ai modifié les réglages :
- gicleurs d'air 1.90 au lieu de 2.05
- tube d'émulsion F24 au lieu de F25
- niveau de cuve rehaussé
- pointeau 3.00 au lieu de 2.50
Le résultat après un essais dés que possible

Les PREMIERS ESSAIS routiers

Dimanche c'était le rassemblement mensuel de PICHAURY qui n'a plus lieu à Pichaury mais dans la ZA de Valdonne proche de Peypin. J'ai donc sortie la BETA pour l'occasion sans soucis mais avec cependant une carburation toujours trop riche.
Aujourd'hui j'ai donc repris le réglage et je pense que mes gicleurs d'air étaient trop petits par rapport au gicleurs principal de 2.00 mm je suis passé pour le gicleur d'air de 1.75 mm à 2.05 mm et cela semble beaucoup mieux si nécessaire j'irai jusqu'à 2.30.
Si tout va bien demain matin, je pense faire une Sainte Baume pour vérifier les nouveaux réglages de carburation et diminuer le freinage sur les roues arrières, qui ont tendance à bloquer, grâce au limiteur de pression.