vendredi 26 octobre 2012

ETRIERS de FREINS avants (suite)

Xavier à réaliser une entretoise de liaison entre l'ètrier et la fusée,  pour essais en plastique avant d'en fabriquer 2 en aluminium.
Le disque ventilés de 260mm et l'étrier de 57mm passe tout juste dans une jante de 14 pouces.
Concernant le freinage, j'attend un maître cylindre de Renault Trafic de 25,4mm et pour le moteur une paire d'AAC de Fiat RITMO 130 TC 10mm de levé et 239°, comparé à ceux de la BETA VX  9,5mm de levée et 232°



Pompe à essence FACET

Suite à cette nouvelle acquisition, je vais certainement changer le système d'alimentation en essence d'origine par une pompe FACET auto régulée en association avec un régulateur KING, ce qui va grandement simplifier le système et alimenter le carburateur en basse pression constante (0,250 bar).
Suppression de tout le dispositif d'alimentation d'origine, le montage est simple : la pompe FACET dans la malle au dessus du réservoir pour un accès facile, le tuyau d'alimentation d'origine, le régulateur KING  proche du carburateur, et un filtre à essence classique relié au carburateur sans aucun retour vu que la pompe est auto régulée.

PNEUS pluie

En attendant les 4 YOKOHAMA A048 en 185/55/14 j'ai fait l’acquisition de 4 pneus UNIROYAL Rain Expert en 185/55/14 pour la pluie.




samedi 20 octobre 2012

Répétiteurs de CLIGNOTANTS

Installation de 2 petits répétiteurs de clignotants ronds droite & gauche.

samedi 6 octobre 2012

ETRIERS de FREINS avants (suite)

Un essais dans la jante me permet de vérifier que ça passe mais juste. Il faudra une cale de 5 à 10 mm pour écarter la jante et réaliser une entretoise pour fixer l'étrier sur la fusée.
Récapitulatif : jante de 14" origine Lancia BETA, disque ventilé, percé, rainuré de 260mm origine Lancia DELTA, étrier de 57mm origine Peugeot 406.   



vendredi 5 octobre 2012

ETRIERS de FREINS avants

Apres les disques ventilés neufs, j'ai acheté à la casse une paire d'étrier de frein avant de 406 pour disque ventilé de 260mm. Avec des pistons de 57mm cela devrai bien freiner. Reste à réaliser une entretoise entre la fixation des étriers d'origine et ces nouveaux étriers, j'espère qu'avec Xavier on va trouver la solution.